近日，港股上市公司洲際船務(wù)宣佈在蕪湖船廠訂購一艘18,500DWT油輪/化學(xué)品船，據(jù)公告披露，新造船舶將於2025年12月31日前交付。

洲際船務(wù)及蕪湖造船廠就新造船合同進行了簽約，並隨後簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)定。蕪湖造船廠有限公司董事長張釗、洲際船務(wù)集團控股有限公司董事長郭金魁、應(yīng)星融資租賃（安徽）有限公司總經(jīng)理朱琦等出席簽約儀式。

該系列船由上海歐得利船舶工程有限公司研發(fā)設(shè)計，載重噸18500噸，載貨量21000m3，船長149.80m，型寬22.80m，型深12.70m，設(shè)計吃水8.50m，採用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計理念，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行，為客戶提供了碳中和解決方案。該船除了高度靈活和考慮到環(huán)保性能外，還設(shè)計用於運輸IMO II型化學(xué)品，包括甲醇和各種生物燃料。

洲際船務(wù)表示，本次新造船符合集團通過逐步淘汰其陳舊控制船舶並將其替換為較新船舶以及擴大其控制船隊，持續(xù)優(yōu)化其船隊的策略。

自2023年10月以來，中東產(chǎn)油國持續(xù)的衝突及動盪促使對石油運輸?shù)男枨笤黾?。?/span>2023年第三季度以來，波羅的海成品油運價指數(shù)的上漲反映了這一點。此外，公司管理層認(rèn)為支撐化工產(chǎn)品需求的市況將改善，從而帶動全球化工產(chǎn)品物流服務(wù)需求增加。通過增加油輪化學(xué)品船的數(shù)量，集團對石油及化工產(chǎn)品的運輸能力將會上升，公司將能夠更好地滿足市場對其石油或化工產(chǎn)品航運服務(wù)的需求，產(chǎn)生額外收入並為公司股東創(chuàng)造更大的價值及回報。董事相信，透過收購船舶，集團將能提升其於海運行業(yè)的競爭力，並能應(yīng)對市場對其航運服務(wù)的需求。

此外，相較於集團目前運營的其他船舶，新下單的船型更省油且運營效率更高，符合航運行業(yè)最近期頒佈的環(huán)境法規(guī)及現(xiàn)行的規(guī)範(fàn)要求。

Seaway海事新聞注意到，龍年伊始，洲際船務(wù)已經(jīng)選擇多家中國船廠新建多批油輪/化學(xué)品船，加上此前在東南造船的4艘油輪/化學(xué)品船，以及中船澄西的4艘MR油輪，總計9艘油輪。  

洲際船務(wù)成立於2012年，是一家綜合航運服務(wù)提供者，致力於為客戶提供海運業(yè)價值鏈上全面的一站式航運解決方案。根據(jù)弗若斯特沙利文報告，按2021年管理的協(xié)力廠商船舶數(shù)量計，洲際船務(wù)在總部位於中國的船舶管理服務(wù)提供者中位居首位?？偛课混吨袊牡谖宕蠛＿\服務(wù)公司及第五大幹散貨航運公司。值得一提的是，洲際進入勞氏日報Lloyd’s List發(fā)佈的2023全球十大船舶管理公司榜單，標(biāo)誌著中國船管公司首次入圍全球十大船管公司排行榜。

截至目前，洲際船務(wù)擁有控制一支由30艘船舶組成的船隊，總載重噸約140萬噸。同時，提供協(xié)力廠商管理服務(wù)的船舶數(shù)量200餘艘，服務(wù)的船舶類型覆蓋幹散貨船、油船、化學(xué)品船、氣體船、汽車運輸船、多用途船及集裝箱船等。

來源：Seawaymaritime