??由于鎂合金密度低、比強(qiáng)度與比剛度高,具有減震等優(yōu)點(diǎn),鎂合金在車輛工業(yè),電子工業(yè)、印刷工業(yè)、體育器材玩具制造業(yè)、航空、航天及國(guó)防工業(yè)具有廣泛的應(yīng)用前景。鎂合金板(帶)材是車輛輕量化的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料,是高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品,因此鎂合金是國(guó)家鼓勵(lì)的產(chǎn)業(yè)。
由于密排六方結(jié)構(gòu)的鎂及鎂合金塑性變形最大障礙是室溫滑移系少,宏觀表現(xiàn)是塑性較差。室溫時(shí),鎂晶體幾何滑移系不能充分滿足變形條件的要求,只有當(dāng)溫度升高到220℃以上時(shí),鎂合金才能獲得較好的變形能力。因此在軋制鎂合金板材時(shí),熱軋加工需要進(jìn)行重復(fù)的加熱。與擠壓材和鍛件生產(chǎn)相比,板材的軋制難度更大,因此,鎂合金板材的價(jià)格居高不下,嚴(yán)重制約著鎂合金板材的應(yīng)用與市場(chǎng)開(kāi)拓。開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的鎂合金板帶加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)鎂合金板材主導(dǎo)生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,顯著地降低鎂合金板材的生產(chǎn)成本,擴(kuò)大鎂合金的市場(chǎng)和產(chǎn)量,已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。國(guó)家在“十一五”和“十二五”期間在解決鎂合金板帶材生產(chǎn)中的關(guān)鍵共性技術(shù)進(jìn)行了大量研究,并取得了一系列進(jìn)展。但總體上,目前鎂合金板材產(chǎn)品與生產(chǎn)技術(shù)都亟待突破。
鎂合金板帶材生產(chǎn)技術(shù)簡(jiǎn)介
鎂合金板材不僅生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜,技術(shù)含量和附加值高,而且也是鎂合金大量應(yīng)用的重要方向。目前鎂合金板材的生產(chǎn)有以下三種方法:鑄錠開(kāi)坯軋制法、擠壓開(kāi)坯軋制法和雙輥鑄軋法。擠壓開(kāi)坯法主要用于生產(chǎn)薄板,但板材的寬度受到限制。鑄軋法是低成本鎂合金板材生產(chǎn)工藝,但比鋁鑄軋困難,主要原因是分流困難,氧化夾雜難以控制,同時(shí)也存在合金元素偏析等問(wèn)題,產(chǎn)品質(zhì)量不如軋制法,且目前還處于探索階段,要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有很長(zhǎng)的路要走,要實(shí)現(xiàn)寬幅板材的鑄軋生產(chǎn)更是難上加難。鑄錠開(kāi)坯軋制法盡管是傳統(tǒng)的鎂合金板材生產(chǎn)方法,但優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的規(guī)格多,不僅可以生產(chǎn)鎂合金厚板,也可以進(jìn)一步軋制成薄板,并且可以生產(chǎn)寬幅板材,而寬幅板材是鎂合金應(yīng)用最具戰(zhàn)略意義的方面。但用該方法進(jìn)行板材軋制成材率很低,造成生產(chǎn)成本很高,因此價(jià)格因素已經(jīng)成為限制鎂板應(yīng)用的瓶頸之一。板材軋制低成材率不僅與鎂合金塑性差有關(guān),還嚴(yán)重依賴于板坯質(zhì)量,即高質(zhì)量板坯是提高鎂合金板材質(zhì)量與成材率的十分重要的因素。
目前鎂合金板帶材市場(chǎng)需求和規(guī)模化應(yīng)用形成的發(fā)展趨勢(shì)是寬幅化和低成本化。寬幅化是鎂合金板材滿足汽車等交通運(yùn)輸工業(yè)輕量化需要的基本條件,這有賴于寬幅板材生產(chǎn)技術(shù)與裝備的進(jìn)步;低成本化是鎂合金板材可以與其它材料競(jìng)爭(zhēng)的重要條件,這也同時(shí)要求生產(chǎn)技術(shù)與裝備的革新。
為降低生產(chǎn)成本,發(fā)達(dá)國(guó)家都借鑒鋼和鋁合金的板帶生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),采用大鑄錠-軋制-帶式法生產(chǎn)的工藝路線,來(lái)提高成材率和生產(chǎn)效率,以降低鎂合金板材的生產(chǎn)成本。變形鎂合金寬幅板材在生產(chǎn)過(guò)程中,應(yīng)縮短工序流程,降低能耗、提高變形率,提高成材率。大規(guī)格板坯生產(chǎn),低溫大壓下軋制和寬幅薄板溫軋等技術(shù)的研發(fā)關(guān)鍵是相關(guān)設(shè)備的優(yōu)化改進(jìn)。其中,板型板厚控制、輥溫控制、變形速率和變形量之間的協(xié)調(diào)控制技術(shù),以及寬幅薄板的矯平和卷曲技術(shù)是重要關(guān)鍵。????
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文章來(lái)源:@青蝠科技 作者:青蝠科技
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